发展

今年秋天波特兰及以后的6个大开发项目值得关注

ka - nee - ta重新开始运转,PAM CUT有了新家,温哥华海滨有了新酒店,等等。

通过朱莉娅·西尔弗曼2022年9月1日

Checking in on six under-development projects, from PAM CUT’s new home on SE Division to Kah-Nee-Ta hot springs resort.

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检查六个正在开发的项目,从PAM CUT在SE分区的新家到ka - nee - ta温泉度假村。

俄勒冈州的气温可能还在90多度,但孩子们已经到了回到学校在美国,万圣节糖果陈列在你附近的杂货店里,很快,秋天就要来临了。所以,又是时候摆脱夏天的慵懒了,看看镇上和其他地方一些长期在建的项目的最新进展了。什么在前进,什么被困在原地,接下来会发生什么?让我们一探究竟。

去年冬天,这个消息就像晴天霹雳:心爱的人卡尼塔温泉胜地自2018年以来一直关闭,打算重新开张.当时,温泉联盟部落的代表表示,他们计划在2023年重新开放这个传奇度假村,扩大其温泉、游泳池、汽车旅馆和RV住宿区。细节还很少,但根据新网站,目标是在2023年夏天开业所以可以肯定地说,事情正在按照数百万美元的改造计划进行。温泉经济发展公司首席执行官吉姆·苏尔斯表示,本月将推出进一步的更新;请继续关注。

还希望在2023年夏天开放,除非有任何不可预见的施工延误PAM削减这是波特兰艺术博物馆(Portland Art museum)前身的西北电影中心(NW Film Center)的新名称。(CUT是Center for an Untold Tomorrow的缩写。)它正在接管这个位于东南分区街的空间,曾经是俄勒冈剧院的所在地,是整个波特兰仅存的成人影院在几年前关闭之前。游击发展公司(Guerrilla Development)正在对这栋建筑进行彻底翻修,该公司是波特兰一些项目的幕后推手最引人深思的结构.之前,这个空间可以容纳400个座位的剧院;PAM发言人Ian Gillingham说,这将被重新配置,为“不同类型的体验,比如多媒体和体验式产品”腾出空间。(他以即将举行的展览为例共生它将于11月开业,被描述为“一种全感官扩展现实讲故事的体验”,包括“触觉套装、软体机器人、VR音频、视觉以及基于味觉和嗅觉的故事元素”。)听起来很有未来感,也很适合改造后的空间完成后的名字:明天剧院。但是那些怀念这座剧院过去作为色情宫殿的人可以得到安慰,因为他们知道,目前的设计方案虽然可能会改变,但需要一些复古的元素——把床垫想象成décor和波尔多紫油漆。

一条蜿蜒在俄勒冈州北部海岸和都市区之间的无车小径一直是户外运动爱好者们热衷的梦想。87英里长美莓小道基本上就是这样;自2007年一场巨大的风暴摧毁了蒂拉穆克港铁路曾经运行的铁轨后,这条从班克斯开始,到蒂拉穆克结束的路线就被废弃了。在这15年的时间里!-只有半英里的步道被正式改建为行人和骑自行车的人使用,在大流行期间,这方面的努力停滞不前。但是有一些小路死忠分子的希望:鲑鱼莓小路基金会寻找新的执行董事(年薪在9万美元到11万美元之间,视经验而定)。这份工作的职责是:“筹集资源,修建一条87英里长的、非机动的、多用途的小径……从山谷到海岸。”保持信念!

俄勒冈科学与工业博物馆已经成为一个目的地——学校实地考察的磁铁,I-MAX电影的圣地,潜艇爱好者的梦想。现在该博物馆将把整个地区固定在其中环东区社区该项目包括多种用途的开发,包括机构、商业、零售和住宅用途,以及与当地部落协商开发的新绿地。当我们上次在2021年底报道这一提案时,博物馆刚刚发布了其平面图的效果图,但现在已经是了实际上移动通过设计评审过程这是获得公共资金的关键一步,如果该市走这条路,并取得实际进展的话。这不是一个便宜的前景。改善道路和公共设施的基础设施成本可能超过1.2亿美元。像这样的要求需要时间才能通过市政府,但车轮正在转动。接下来,波特兰设计委员会(Portland Design Commission)将进行第二次测试,时间暂定在10月。

华盛顿州的温哥华在历史上一直处于波特兰和另一个更知名的温哥华的阴影之下,但这座城市最近也在制造自己的浪潮它的整洁的滨水区的发展其中包括玛丽希尔酒庄(Maryhill Winery)的一个前哨站,以及一个高概念奶昔吧鲨鱼坦克接下来:有138间客房的英迪格酒店9月1日开幕;更多的新住宅和零售店正在建设中。另一个目标是进一步连接毗邻哥伦比亚河的滨水区和城市中心通过公共广场网络和新开发项目,包括设置- - -旁白对于经济适用房.该市将该地区命名为“海滨门户区”,目前正在征求居民的反馈意见。

我们不能提到温哥华,或者结束任何关于发展的故事,除非在I-5替代桥上登记,也被称为波特兰的白鲸。在经历了几十年的断断续续之后,又一次取代俄勒冈州和华盛顿之间目前破旧不堪的十字路口的动力。地方政府已签字有一个可行的计划,而且有联邦资金可用。华盛顿州表示愿意出资10亿美元,但俄勒冈州会拿出自己的份额吗?这将由2023年的立法机构在一月份开会时考虑——无论俄勒冈州的下一任州长是谁都会考虑肯定有关于这个也有话要说,包括大桥的下一个版本是否包括轻轨、自行车和行人的空间。

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