肯尼和祖克。房子的精神。乡下猫。波特兰国际机场已经完全本地化了这些波特兰特色餐厅加入了小型化的好莱坞剧院新妈妈们的哺乳室，自行车工具棚，甚至还有一个新的室内“宠物救援”区。

波特兰港在20世纪80年代做出了一个在业内不同寻常的决定，在内部管理特许权，为这种波特兰化奠定了基础。大多数大型国际机场都雇佣独立的特许经营者，这些经营者往往会在店面上开设千篇一律的连锁店和销售点。另一方面，PDX雇佣了一个七人委员会来监督选择和管理，直接与企业主合作，并以个人为基础签订租赁和合同。这一体系意味着灵活性、多样性和本土品牌的增加。(有些机场只提供一种品牌的咖啡，而PDX有四种。)

“我们项目的基石之一是我们所谓的街头定价，”港口女发言人卡玛·西蒙兹补充说，企业不允许仅仅因为当地IPA在机场就多收一分钱。“没有加价。我们实际上会进行审计。”

这种策略似乎是不错的生意。“每名飞机乘客的销售额”——追踪机场零售成功的指标——在过去15年里增长了113%，从2000年的每名乘客5.80美元增长到去年的12.37美元。(西蒙兹指出，9/11后的旅客在机场停留的时间更长，这可能是增加的部分原因。)

设计这种人工经济是一项复杂的任务。委员会考虑了选择、竞争、定价和间隔等因素，这样每个大厅的每个顾客都能吃到，比如说，一个快速汉堡。为了做到这一点，选拔委员会经常联系波特兰那些可能成为主要招聘对象的企业——有一次，他们甚至在阿尔伯塔东北大街上走来走去，分发名片和小册子。

PDX的租期一般在7至10年之间，下一批特许权合同将于2017年和2018年开始到期。当这种情况发生时，你可以期待更多的新面孔出现。西蒙兹说，只要他们知道自己报名的是什么，任何人都可以申请。

她警告说:“在机场经营特许经营是相当不寻常的。”“你可以在市中心经营一家很棒的企业，但这与经营一家凌晨3、4点开门就关门的店有很大不同在11或午夜。”