E即使你不知道什么是“城市设计”意思是，你可能听说过波特兰在这方面很在行。与大多数城市相比，波特兰受到的影响更大有意的关于塑造街道、公园、交通和创造城市生活的建筑的整体表现。可以说，我们有很好的城市骨骼。

然而，由于每天都有大量的新移民到来为他们提供生活和工作的新建筑，波特兰的坚实基础才会变得更坚固、更大城市吗?还是变成一个更混乱、更丑陋、更令人不快的人?在这里工作的28年里，我目睹并报道了三次建筑热潮，一次比一次大。和许多波特兰人一样，这种繁荣也在困扰着我。而其他的烦恼我更担心的是空间问题在之间的所有的新建筑——波特兰人聚集和居住的公共场所。

波特兰建立了伙伴关系，使其发展变得更加美好去的地方。以珍珠区为例:这是城市和开发商共同创造的三个公园和一条有轨电车线路，还有自己的业主，他们在绿油油的体育馆里街道和庭院花园，甚至建立了一个私人服务来维护它们。

现在，这座城市的大片区域正在被外部投资者、开发商和承包商改造，这些投资者、开发商和承包商受惠于远在千里之外的精打细算的经理人;他们努力建造每一立方英寸可用的建筑。中间的空间?越来越多的自行车道、生物湿地和越来越拥挤的汽车街道。

为了说明什么还没有发生，什么可能发生，这里有几个过去十年左右被忽视的机会，以及未来十年不容错过的前景。

小姐:The Big Pipe/West Burnside

为了保证威拉米特河不受污水污染，我们花了14亿美元修建了“大管道”，拆除了城市东西两侧的街区，安装了超大型管道。然后我们把它们都放回去——完全一样。如果这座城市受到启发，可能会出现什么有远见的邻居?可能不只是西伯恩赛德第20街的最新景点:荷兰兄弟咖啡。

机会:Holladay平坦空地

从俄勒冈会议中心(Oregon Convention Center)到劳埃德中心电影院(Lloyd Center Cinema)，共有四个私人开发商花费了5亿多美元来建造公寓、办公室和酒店。还有什么把所有的钱都转化成比部分更大的城市总额?Holladay东北街。想象一下灯火辉煌的雕塑长廊，花园，还有轻轨吹过的喷泉通过一个以交通为导向的“公园街区”东区。

小姐/机会:季度上升

可以说，波特兰过去四分之一世纪最糟糕的城市事件发生在一系列种族不公正行为的发生地:曾经繁荣的非裔美国人社区下阿尔宾纳，被I-5公路、纪念体育馆、伊曼纽尔医疗中心和士绅化摧毁。由迈耶纪念信托基金的Rukaiyah Adams和前波特兰公园主管Zari santner领导的一个有前途的社区领导人新联盟——包括波特兰开拓者——提出了一个大胆的概念，名为Albina Vision Inc.。他们希望创建一个信托基金，作为该地区的倡导者、财政代理人和“策展人”:交换土地，筹集资金，塑造一个新的城市地区，包括体育、艺术、住房和工作空间，并为流离失所的家庭提供经济适用房的“补偿”。请继续关注。

机会:百老汇走廊

随着美国邮政总局不久将搬到机场附近，波特兰将有14英亩的土地用于中心城市的扩建．这座城市的早期概念提供了一些大型房地产交易——北公园街区(North Park Blocks)的扩建，周围都是高大的塔楼——并显示现有邮局557,689平方英尺的老式工业现代面积被抹去了。何不保留它，用它来连接波特兰DNA中最强大的两个环节:我们的初创公司和ma克尔文化，以及我们改造老建筑的天赋?将笨重的混凝土邮局“升级改造”成一个经济实惠的创意蜂巢．

小姐:外东区MAX

1997年，工程巨头柏克德提出建设国家”这是美国第一条不依赖于联邦资金的轻轨线路，这似乎好得令人难以置信:他们将铺设通往机场的轨道，以换取120英亩的邻近土地，以开发写字楼和零售目的地。事实上，的确如此。柏克德完成了现在不可或缺的生产线，但将土地卖给了房地产巨头Trammell Crow，后者建造了一个沉闷的、汽车聚集的逃税者购物中心。(是的，我们也有宜家。)然后，TriMet乘坐特快列车前往另一个错过的机会，沿着I-205号公路运行MAX绿线。想象一下东边可以如果MAX跑到波特兰东部就会上升”它真正的主心骨是:82大道。

机会:绿色环路

的拟议的6英里步行/自行车绿道将河两岸的中心城市社区连接起来，有望为中心城市的3万户新家庭提供新的连接。它可以成为绿色辐条向外延伸到其他社区的枢纽。例如，Lents已经在着手建设一个“绿色环”，它可以通过克林顿街的自行车道和泉水走廊连接环路。波特兰在自行车和行人安全方面做得很努力，粉刷了大量人行道，修建了交通岛，还竖起了一排排白柱子。但是绿环会不会变成一个生活绿色的阴影，一个巨大的小巷?就像先锋法院广场的砖块一样，每棵树都可以刻上捐赠者的名字。

机会:罗克伍德上升

随着零售业从商店货架转向无人机飞行，格雷欣的罗克伍德区提供了一个早期的机会，可以看到未来的空虚和机遇。2003年，这个社区”弗雷德·迈耶去世了。市政府买下了这块地，并拆除了这家商店，从那以后这块地就一直空置着——旁边是一个熙熙攘攘的MAX车站。格雷欣人乔什元首前来救援。作为城市再开发机构的负责人，他构思了一个三栋建筑的再开发项目，其中包括创客空间、零售空间和市场大厅，所有这些都围绕着一个城市优雅的城市广场。它被称为“洛克伍德崛起”，有望成为该地区的一个地方最年轻、最多样化、最贫穷的社区要进行自我改造——这也许是其他大型停车场零售商店很快就会在城市边缘空空如也的秘诀。

小姐/机会:罗斯岛

占地400英亩的威拉米特河岛如果出现在城市设计的机会。在波特兰没有。我们是一些人所说的“绿色基础设施”的先驱——有意识地建设一个欢迎鸟类、鱼类和传粉者的城市。在过去的几十年里，罗斯岛砂石公司开采了超过400万立方码的水泥友好砂。该公司应该把它放回去，但没有真正的最后期限。接下来发生的事情可能是一个环形的行刑队，由携带冷却器的划船者、寻找海滩的游泳者、携带双筒望远镜的观鸟者和鱼类倡导者组成。或者，再加上隔水相望的奥克斯堡(Oaks Bottom)，罗斯岛可能会成为一个占地460多英亩的城市野生动物保护区的中心。

机会:“大道Barbur”

TriMet的下一个主要交通项目将是西南走廊，从市中心南部延伸一直到提加德。又一个MAX系列?快速公共汽车?或者，无人驾驶汽车的未来是否会让交通变得完全不重要lete吗?因为没人确切知道是怎么回事10年后人们会搬家，为什么不保持灵活的选择，同时修建地铁地区缺乏的一种走廊:一条宏伟的林荫大道。想想墨西哥城的改革大道，布鲁塞尔的特维伦大道，布宜诺斯艾利斯的胡里奥大道，当然还有巴黎的香榭丽舍大道-Élysées。

机会:工作柯克广场

没有什么能比那个穿着白色燕尾服、戴着米老鼠帽的黑人更能概括这座城市的慷慨了。在上下班高峰期，他每天都会在霍桑桥(Hawthorne Bridge)向东的斜坡之间演奏小号小夜曲和魔术。令人心碎的是，“工作的柯克”里夫斯在2012年结束了自己的生命。今天，这些坡道之间的街区是新的莫尔特诺玛县法院的施工阶段。当建筑项目完成时，空间需要是每个重要的公共建筑都应该有的广场，适合守夜，抗议、表演、音乐和魔术，同时提醒我们留意我们当中慷慨的怪人。